Rotules Paliers Sphériques
Les tableaux ci-dessous donnent des informations techniques complètes sur le type, les dimensions, les tolérances et l’installation des paliers lisses sphériques radiaux et des rotules CSB.
Compte tenu de l’évolution constante de la production et des technologies, ce manuel est établi sur la base des données techniques actuelles.
L’application des paliers étant influencée par de nombreux facteurs complexes, bien que nous ayons abordé les points relatifs à leur utilisation dans ces tableaux, nous recommandons fortement aux utilisateurs de procéder à des essais sur des échantillons.
Rotules à Charge Radiale Lubrifiées
Les avantages de la version lubrifiée
Résistance extrême aux charges lourdes : Le contact métal sur métal offre une capacité de charge radiale bien supérieure aux versions sans entretien.
Durabilité prolongée par relubrification : Présence de rainures et de trous de lubrification permettant un apport de graisse régulier pour évacuer les impuretés et réduire l’usure.
Haute tolérance aux chocs : Idéales pour les applications subissant des inversions de charge dynamiques ou des impacts répétés.
| Référence | Diamètre (mm/pouce) | Surface de glissement | Conception |
|---|---|---|---|
| GE..E | 5 à 12 | Acier / Acier | Frette et rotule phosphatées |
| GE..ES | 15 à 300 | Acier / Acier | Frette et rotule phosphatées |
| GE..ES 2RS | 15 à 300 | Acier / Acier | Série GE..ES avec joints à lèvre |
| GEG..E | 6 à 12 | Acier / Acier | Série GE..E large |
| GEG..ES | 15 à 280 | Acier / Acier | Série GE..ES large |
| GEG..ES 2RS | 15 à 280 | Acier / Acier | Série GEG..ES avec 2 joints à lèvre |
| GE..LO | 15 à 320 | Acier / Acier | Série GE..ES avec rotule large |
| GE..HO 2RS | 17 à 80 | Acier / Acier | Série GE..ES 2RS avec rotule large |
| GEZ.. ES | ½’’ à 1’’5/8 | Acier / Acier | Série GE..ES cote en pouce |
| GEZ..ES 2RS | 3/4’’ à 6’’ | Acier / Acier | Série GEZ..ES avec 2 joints à lèvre |
| GEGZ..ES | 1’’1/4 à 6’’ | Acier / Acier | Série GEG..ES cote pouce |
| GEGZ..ES 2RS | 1’’1/4 à 6’’ | Acier / Acier | Série GEGZ..ES avec 2 joints à lèvre |
| GE..XS/K | 12 à 150 | Acier / Acier | Frette et rotule phosphatées |
| GEK..XS 2RS | 25 à 60 | Acier / Acier | Série GE..XS/K avec 2 joints à lèvre |
| GEWK..ES 2RS | 45 à 120 | Acier / Acier | Frette et rotule phosphatées |
| GEBK..S | 5 à 30 | Acier-Bronze / Acier | Frette avec bronze |
| WCN.. | 6 à 130 | Acier / Acier | Frette et rotule phosphatées. Type Russe |
| G .. PB | 5 à 50 | Bronze / Acier | Lubrification par la frette |
| S..PB | 5 à 30 | Bronze / Acier | Série G..PB en 2 parties (exter en Acier) |
| COM .. | ¼’’ à 2’’ | Acier / Acier | Lubrification par la frette |
| GEBJ..S | 5 à 30 | Acier / Acier | Lubrification par la frette |
Rotules à Charge Radiale Autolubrifiées
Les avantages de la technologie autolubrifiante
Zéro maintenance : Réduction drastique des coûts d’exploitation et des arrêts de production liés à la lubrification.
Propreté absolue : Idéales pour les environnements sensibles où les fuites de graisse ou d’huile sont proscrites.
Coefficient de frottement minimal : Glissement fluide et usure réduite, garantissant une excellente durée de vie même sous forte charge statique ou mouvements lents.
| Référence | Diamètre (mm/pouce) | Surface de glissement | Conception |
|---|---|---|---|
| GE..UK | 6 à 30 | Acier-PTFE / Acier | Frette avec PTFE et rotule chromée |
| GE..UK 2RS | 15 à 300 | Acier-PTFE / Acier | GE..UK avec 2 joints à lèvre |
| GE..FW | 6 à 30 | Acier-PTFE / Acier | Série GE..UK large |
| GE..FW 2RS | 15 à 280 | Acier-PTFE / Acier | Série GE..FW avec 2 joints à lèvre |
| SGE..UK | 6 à 30 | Acier-PTFE / Acier | Série GE..UK Inox |
| SGE..FW | 6 à 30 | Acier-PTFE / Acier | Série GE..FW Inox |
| GE..XF/Q | 100 à 300 | Acier / Bronze autolubrifiant | Série GE..ES avec rotule en bronze |
| GEG..XF/Q | 100 à 400 | Acier / Bronze autolubrifiant | Série GEG..ES avec rotule en bronze |
| G..PW | 5 à 50 | Bronze-PTFE / Acier | Même dimension que G..PB |
| S..PW | 5 à 30 | Acier-PTFE / Acier | G..PW avec frette en acier |
| COM..T | ¼’’ à 2’’ | Acier-PTFE / Acier | COM .. autolubrifiant |
Rotules à Charge Axiale Oblique
Les avantages des rotules à contact oblique
Gestion des charges combinées : La configuration à contact oblique permet de reprendre efficacement les forces radiales et axiales agissant de concert.
Reprise de poussée axiale pure : Les versions à charge axiale (rotules de butée) sont spécialement taillées pour supporter des efforts de poussée massifs parallèlement à l’arbre.
Ajustabilité et précharge : Possibilité de monter ces rotules par paires (en opposition) pour annuler le jeu mécanique et obtenir une rigidité maximale.
| Référence | Diamètre (mm) | Surface de glissement | Conception |
|---|---|---|---|
| GE..SX | 25 à 200 | Acier / Acier | Lubrification par la frette |
| GE .. SW | 25 à 200 | Acier-PTFE / Acier | Série GE .. SX autolubrifiante |
| GE..AX | 10 à 200 | Acier / Acier | Lubrification par la frette |
| GE..AW | 10 à 360 | Acier-PTFE / Acier | Série GE..AX autolubrifiante |